KHS F20-RAのリアハブの交換しました。
PowerToolsのリアハブが入っているのですが、これのフリー部はアダプターつけてカセットを入れるのですが、105でもアルテグラのカセット入れても中心がずれてしまっておりました。
乗って分かるほどではないのですが、今回交換して貰いました。ハブはアルテグラの物を使用してホイールの組み直しです。
アルテグラのフリーって殆ど音がしないのですね~。
2009年6月2日火曜日
2009年5月4日月曜日
霞ヶ浦一周
2009年3月12日木曜日
天気のいい木曜日
今日は穏やかで良い天気でしたね、ただ、週末のイベントの買い物が有ったのでそれをそそくさと済ませて帰宅。
久々にKHS出動です、が、ちょっと流した程度です、帰宅して16時近かったので........。
なので、写真はナシのエントリーとなりました。
久々にKHS出動です、が、ちょっと流した程度です、帰宅して16時近かったので........。
なので、写真はナシのエントリーとなりました。
2009年2月16日月曜日
りんりんロード (筑波~岩瀬)
土曜日は2月じゃない陽気で、日曜日も天気が持ってくれて自転車日和を期待したんですが、起きてみるとちょっとイマイチの曇り空でした。
今日は走る気でしたので、朝食を用意して食べつつルートの相談。当初霞ヶ浦西岸を和田公園往復のルートを提案するも、そのルート上では補給がしにくい(コンビニが近くにない)、昼食の食べるところが少ないという事で却下(笑) しをみ食堂を提案するも、そこまで行ったら一周コースではないか?って華麗な突っ込みが入る(当日は臨時休業だそうで、行っていたら空腹で路頭に迷うところでした)
ではと言うことで、りんりんロードを提案、それも筑波休憩所からスタートで岩瀬までというコース。このルートなら途中結構食べるところもあるし、雨引休憩所にある青木商店の焼きそばも食べられる。

真壁休憩所にて、
念願の青木商店の焼きそばをオーダーしようとするも、「今日は時間が掛かるからご免なさい」でラーメンの大盛りをオーダー、凄い盛りに何とか完食するも辛かったです(^^;)
会計時に「こんどは焼きそば食べに来てね」と言われ、また来ますと元気よく返答。
初岩瀬到着、土浦から自走すると風の関係上、大抵筑波休憩所あたりで挫折してまうので、ここまではなかなかこれません(^^;)

seraph号のハンドル周り、リクセンカウルのバッグとEdge 705ハートレートモニターを付けてまして、ハートレートのログを取ってました。
KHSのハンドル周り、こっちはEdge 305を搭載、私の付けていたハートレートモニターをこっちも感知してしまって、ハートレートがまるわかりでした(^^;)
真壁休憩所の近くにて、真壁のひな祭りやっていたんですよね、21日か3月1日に再度ここに来て今度は真壁の街の中を散策する予定。

景色の良いところにて。
岩瀬までは快調にすすんだのですが、帰りは南風が凄くてひーひー言いながら帰ってきました。天気もその頃になると日差しが出てきて、走ってると汗ばむ陽気となっておりました。
走行距離:40Km 平均時速:16Km/h
今日は走る気でしたので、朝食を用意して食べつつルートの相談。当初霞ヶ浦西岸を和田公園往復のルートを提案するも、そのルート上では補給がしにくい(コンビニが近くにない)、昼食の食べるところが少ないという事で却下(笑) しをみ食堂を提案するも、そこまで行ったら一周コースではないか?って華麗な突っ込みが入る(当日は臨時休業だそうで、行っていたら空腹で路頭に迷うところでした)
ではと言うことで、りんりんロードを提案、それも筑波休憩所からスタートで岩瀬までというコース。このルートなら途中結構食べるところもあるし、雨引休憩所にある青木商店の焼きそばも食べられる。

真壁休憩所にて、
念願の青木商店の焼きそばをオーダーしようとするも、「今日は時間が掛かるからご免なさい」でラーメンの大盛りをオーダー、凄い盛りに何とか完食するも辛かったです(^^;)会計時に「こんどは焼きそば食べに来てね」と言われ、また来ますと元気よく返答。
初岩瀬到着、土浦から自走すると風の関係上、大抵筑波休憩所あたりで挫折してまうので、ここまではなかなかこれません(^^;)
seraph号のハンドル周り、リクセンカウルのバッグとEdge 705ハートレートモニターを付けてまして、ハートレートのログを取ってました。
KHSのハンドル周り、こっちはEdge 305を搭載、私の付けていたハートレートモニターをこっちも感知してしまって、ハートレートがまるわかりでした(^^;)
真壁休憩所の近くにて、真壁のひな祭りやっていたんですよね、21日か3月1日に再度ここに来て今度は真壁の街の中を散策する予定。
景色の良いところにて。
岩瀬までは快調にすすんだのですが、帰りは南風が凄くてひーひー言いながら帰ってきました。天気もその頃になると日差しが出てきて、走ってると汗ばむ陽気となっておりました。
走行距離:40Km 平均時速:16Km/h
2009年2月9日月曜日
2009年1月29日木曜日
ToDo List
Todo listなので、今後の作業のメモです。
昨日はbromptonの作業がが終わったたというので、ショップに引き取りに伺いました。そこでkoba氏、tome氏と遭遇、両氏とも今後ともよろしくお願いします。
KHSのドップハンドル化計画をどうするか思案しておりましたが、自分でやってみようと必要物品の買い出しもついでに。
ドロップハンドル:TNI製
STI用ワイヤーセット:ブレーキと変速用、アウター付属
バーテープ:BBBの物
などを購入。フロントの変速機用のアウターが現行の物を使えれば良いんですが、多分足りないと思うので購入しないとダメでしょう。
で、やっとこさTODO list
1)ブロンプトンタイヤ交換:シュワルベ コジャック
2)KHSタイヤ交換:ミニッツライト
3)KHSドロップハンドルへ交換
ブロンプトンはBB交換(LN7922,シェル幅68mm,軸長118mm)に交換、プーリー交換(BBB製10T)を行い駆動系は残るところは変速機のみ。ヘッドのグリスアップも完了、今後のためにヘッドスパナを購入するか悩むところ。タイヤは自転車の性格上ノーマルの太さが良いんでしょうが、ちょっと気分転換に変えてみます、どんな感じか試してみたいので。
KHS以前安売りで購入したミニッツライトに交換予定、今のタイヤより若干(1.35→1.25)細くなります。あとは、懸案のドロップ化です、ビアンキを購入決定してから考えていたのですが、なかなか実行に移せなくておりました。このオフシーズンの時に作業はまとめてやろうかと。
昨日はbromptonの作業がが終わったたというので、ショップに引き取りに伺いました。そこでkoba氏、tome氏と遭遇、両氏とも今後ともよろしくお願いします。
KHSのドップハンドル化計画をどうするか思案しておりましたが、自分でやってみようと必要物品の買い出しもついでに。
ドロップハンドル:TNI製
STI用ワイヤーセット:ブレーキと変速用、アウター付属
バーテープ:BBBの物
などを購入。フロントの変速機用のアウターが現行の物を使えれば良いんですが、多分足りないと思うので購入しないとダメでしょう。
で、やっとこさTODO list
1)ブロンプトンタイヤ交換:シュワルベ コジャック
2)KHSタイヤ交換:ミニッツライト
3)KHSドロップハンドルへ交換
ブロンプトンはBB交換(LN7922,シェル幅68mm,軸長118mm)に交換、プーリー交換(BBB製10T)を行い駆動系は残るところは変速機のみ。ヘッドのグリスアップも完了、今後のためにヘッドスパナを購入するか悩むところ。タイヤは自転車の性格上ノーマルの太さが良いんでしょうが、ちょっと気分転換に変えてみます、どんな感じか試してみたいので。
KHS以前安売りで購入したミニッツライトに交換予定、今のタイヤより若干(1.35→1.25)細くなります。あとは、懸案のドロップ化です、ビアンキを購入決定してから考えていたのですが、なかなか実行に移せなくておりました。このオフシーズンの時に作業はまとめてやろうかと。
2008年9月4日木曜日
関東ふれあいの道
2008年3月23日日曜日
ドナドナ~Part2~&のんびり走行
先日はパンクしてしまって持って行けなくて、20日はあの荒天で無理、本日実に良い天気になりまして実家まで自走してまいりました。
自宅から実家までは距離的にはそんなに有るわけではないのですが、リバイブには辛い坂がいくつもあり、結構足に来ました。
走行距離:18Km 平均時速:13.3Km/h 最高速度:36km/h
昼食後はブロンプトンとKHSでのんびり走って参りました。
いつものルートを走って
走行距離:22km 平均車速:14.4Km/h 最高速度:33.3Km/h
後半風が強くなってきて、結構しんどかったです(^^;)
これからの季節のんびり散策するにはいいですねぇ。
自宅から実家までは距離的にはそんなに有るわけではないのですが、リバイブには辛い坂がいくつもあり、結構足に来ました。
走行距離:18Km 平均時速:13.3Km/h 最高速度:36km/h
昼食後はブロンプトンとKHSでのんびり走って参りました。
いつものルートを走って
走行距離:22km 平均車速:14.4Km/h 最高速度:33.3Km/h
後半風が強くなってきて、結構しんどかったです(^^;)
これからの季節のんびり散策するにはいいですねぇ。
2008年1月6日日曜日
初詣
今日はとっても天気が良くて暖かかったので、当初の予定を変更して初詣に自転車で。
行きは走りやすそうな道を選んで、ちょっと遠回りに。

神社の前の車止めに2台を縛り付けて、参拝です。

本日の参拝した神社です、実は初めて参拝する神社でgoogleで調べて距離的に丁度良いかなというところです、行きは20km弱でした。

で、参拝をしてお守りなど購入して帰宅です、総走行距離38km程度でした。今日のコースはアップダウン合って、久々だと結構ひーひー言ってました、良い感じの疲労感です。
自宅に戻って、夕飯の買い出しにリバイブとブロンプトンで近くのスーパーまで、やっぱりリバイブのポジションは好きですな、ただ、足が疲労した後なのでちょっと辛かったですが(^^;)
行きは走りやすそうな道を選んで、ちょっと遠回りに。

神社の前の車止めに2台を縛り付けて、参拝です。

本日の参拝した神社です、実は初めて参拝する神社でgoogleで調べて距離的に丁度良いかなというところです、行きは20km弱でした。

で、参拝をしてお守りなど購入して帰宅です、総走行距離38km程度でした。今日のコースはアップダウン合って、久々だと結構ひーひー言ってました、良い感じの疲労感です。
自宅に戻って、夕飯の買い出しにリバイブとブロンプトンで近くのスーパーまで、やっぱりリバイブのポジションは好きですな、ただ、足が疲労した後なのでちょっと辛かったですが(^^;)
2007年12月23日日曜日
SPDシューズ&ビンディングペダル
今日は昼食のあと、改装が終わったflameを見学(?)に。
シューズとかヘルメットの展示が増えて、だれかさんの靴があればとサイズの話していたら、たまたま、サイズもばっちりでデザインも気に入った靴が有りました、BMXタイプ靴で当然SPD対応の物なので、ペダルの話をしていたらシマノの片面SPDでもう一方はフラペの物の在庫があったので、ペダル交換決定!
クリートの調整とかあるので、自転車持ってきて貰った方が良いとのことで、自宅まで戻りKHS積んで戻ってきて、シートポジションを含めて見て貰いました、シートポジションは私がセッティングしたので問題なし、シート高をちょいといじって、クリート位置もOKとなりセッティングは終了です。
明日風が強くなければ、ビンディングペダルの練習も含めてどっかに走りに行きたいですな。
シューズとかヘルメットの展示が増えて、だれかさんの靴があればとサイズの話していたら、たまたま、サイズもばっちりでデザインも気に入った靴が有りました、BMXタイプ靴で当然SPD対応の物なので、ペダルの話をしていたらシマノの片面SPDでもう一方はフラペの物の在庫があったので、ペダル交換決定!
クリートの調整とかあるので、自転車持ってきて貰った方が良いとのことで、自宅まで戻りKHS積んで戻ってきて、シートポジションを含めて見て貰いました、シートポジションは私がセッティングしたので問題なし、シート高をちょいといじって、クリート位置もOKとなりセッティングは終了です。
明日風が強くなければ、ビンディングペダルの練習も含めてどっかに走りに行きたいですな。
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