Bianchi納車

Bianchiが納車されました、GWに間に合って良かった(^^)/

GWは霞ヶ浦一周をまた走ろうかと思っています、さて、私用のロードを考えないといけませんね。

さくら さくら partII

平日のお休みで陽気に誘われて、今日はデジタル一眼レフを持参で桜の撮影に。

さくら さくら partI

ちょっと早いかな？とおもったのですが、陽気に誘われてつくば市内の桜の花を見物に。

まずは農林団地へ




菜の花が綺麗でしたね～ちょっと桜には早かったか4分咲き程度？

天気のいい木曜日

今日は穏やかで良い天気でしたね、ただ、週末のイベントの買い物が有ったのでそれをそそくさと済ませて帰宅。

久々にKHS出動です、が、ちょっと流した程度です、帰宅して16時近かったので........。

なので、写真はナシのエントリーとなりました。

Seraph号と一緒に

今日はお休みで、天気も久々に良くてSeraph号でまずはさっぱりと散髪へ。


先日取り付けたErgonのグリップの具合のテストも兼ねております。



ラーメンショップだったお店が改装して、ラーメン力丸になるみたいですね、明日がオープンの様です。ここのお店は日曜日が定休日で入ったことがありません。新しいお店は定休日は何曜日でしょうか？

今日のお昼はつくばのHi 5でハンバーガーです、ご覧の通りのボリュームでしっかりとした昼食に。





土浦まで戻ってきて、「Tokyo自転車人」のVol.3で霞ヶ浦一周のコース紹介にて桜川の湖畔の風景の一枚に載っていた写真の構図をまねして撮ってみました。



桜川まできたら、どてきんで甘味の補給です。この後ちょっとショップで油を売って帰宅です。

トータル42kmでした。

Bike & Sports Energy

先月20日にオープンしたBike&Sports Energyへ行ってきました。
通勤路に出来たショップで、喜んでおります、こちらでは奥様のグローブを購入。

Bike&Sports Energy
〒300-1207 　牛久市ひたち野東4-1-6


Seraph Fのグリップに、前から気になっていたErgon GR2-Lを購入。実はKHSをドロップに変更して、それに慣れると、フラットバーのポジションの少なさを感じるようになった奥様への回答です。これなら普通に握っても手のひらに広く接するグリップとエンドバーでフラットバーでも少しは肩凝りの回避になるだろうと。

あとはMAVICのウエアを購入、半袖ジャージとノッチ・ショーツを購入。早くこのウエアで出掛けられる陽気に早くなって欲しいです。

りんりんロード （筑波～岩瀬）

土曜日は2月じゃない陽気で、日曜日も天気が持ってくれて自転車日和を期待したんですが、起きてみるとちょっとイマイチの曇り空でした。

今日は走る気でしたので、朝食を用意して食べつつルートの相談。当初霞ヶ浦西岸を和田公園往復のルートを提案するも、そのルート上では補給がしにくい（コンビニが近くにない）、昼食の食べるところが少ないという事で却下（笑） しをみ食堂を提案するも、そこまで行ったら一周コースではないか？って華麗な突っ込みが入る（当日は臨時休業だそうで、行っていたら空腹で路頭に迷うところでした）

ではと言うことで、りんりんロードを提案、それも筑波休憩所からスタートで岩瀬までというコース。このルートなら途中結構食べるところもあるし、雨引休憩所にある青木商店の焼きそばも食べられる。




真壁休憩所にて、

念願の青木商店の焼きそばをオーダーしようとするも、「今日は時間が掛かるからご免なさい」でラーメンの大盛りをオーダー、凄い盛りに何とか完食するも辛かったです(^^;)

会計時に「こんどは焼きそば食べに来てね」と言われ、また来ますと元気よく返答。


初岩瀬到着、土浦から自走すると風の関係上、大抵筑波休憩所あたりで挫折してまうので、ここまではなかなかこれません(^^;)


seraph号のハンドル周り、リクセンカウルのバッグとEdge 705ハートレートモニターを付けてまして、ハートレートのログを取ってました。


KHSのハンドル周り、こっちはEdge 305を搭載、私の付けていたハートレートモニターをこっちも感知してしまって、ハートレートがまるわかりでした(^^;)



真壁休憩所の近くにて、真壁のひな祭りやっていたんですよね、21日か3月1日に再度ここに来て今度は真壁の街の中を散策する予定。



景色の良いところにて。

岩瀬までは快調にすすんだのですが、帰りは南風が凄くてひーひー言いながら帰ってきました。天気もその頃になると日差しが出てきて、走ってると汗ばむ陽気となっておりました。

走行距離:40Km 　平均時速:16Km/h

KHSをドロップへ

奥さまにドロップハンドル慣れて貰おうと、KHSをドロップハンドルへ変更してみました。


このタイヤが出てすぐのころ？安かったので購入居ました。



初めてのバーテープ巻きにしてはまぁまぁ上手く行ったのではないかと、自画自賛(^_^)v


固定ローラーに取り付けて一枚写真を。

Bromptonヘッドメンテ

ちょっと変わった写真です、ブロンプトンのハンドルを抜くのに、ちょっと長いボルトを使用して抜いた写真です。実は先日ヘッドのベアリングのメンテの時にワイヤーの取り回しを逆にしてしまったので、ハンドル抜いて直した写真です。

天気予報では

天気予報では曇りのち晴れだったような？

今日は久々のお休みで、所用で銀行行かなければならないのでのんびり自転車で向かってみます。


なんとなく絵になるな？と思って参道に置いてみましたが、広角過ぎてイマイチ。


近くに寄ってまた一枚、シュワルベ　コジャックのロゴがサイドウォールに目立ちます。このタイヤ良いですね、転がりがとても良いです。



火曜日と水曜日と木曜日がお休みなパン屋さん。



所用終わって、まだ喫茶とむとむ　つくば店のモーニングはやってました。補給食ですね、美味しく頂きました。

ブロンプトンはトータル33km走行

良い天気に誘われて

昨日の天気予報では低気圧が抜けて良い天気に、しかし、北風が強いでしょうと言ってました、で、今日はとても良い天気で、昨日の雨で大気中のゴミが洗われて遠くの山がくっきりと見えてました。

風は多少有りましたが、良い天気に誘われて、Seraph号の初走行へ。



小一時間走ってきました、タイヤの細さによる走行の軽さがあります、サイコンつけていないので、どれくらいのアベレージで走れているのか分からず。

今日はその後、ショップ巡りして帰宅、ブロンプトンのタイヤの交換、seraph号のシフターの交換を。

ブロンプトンのタイヤはコジャックへ、純正のタイヤに比べて気持ちよく転がりますね、午前中にseraph号乗った後でブロンプトン乗って乗り味の違いに驚いた物ですが、それが、結構近い感じになりました。空気圧は115psi入れられますが、100psiにしてあります。

seraph号はシフターがちょっと渋いと言う話でしたので、Dura-aceの物に交換しました。渋いといっても、インデックスが無いダブルレバーを使ったことがあるのでそれから比べるとそんなに悪い感じしなかったですが、Dura-Aceのダブルレバーに変えるとその印象が激変、気持ちよくカチカチと決まる様から比べるとオリジナルは渋いってのが分かってしまいました。

ToDo List

Todo listなので、今後の作業のメモです。

昨日はbromptonの作業がが終わったたというので、ショップに引き取りに伺いました。そこでkoba氏、tome氏と遭遇、両氏とも今後ともよろしくお願いします。

KHSのドップハンドル化計画をどうするか思案しておりましたが、自分でやってみようと必要物品の買い出しもついでに。

ドロップハンドル:TNI製
STI用ワイヤーセット：ブレーキと変速用、アウター付属
バーテープ：BBBの物

などを購入。フロントの変速機用のアウターが現行の物を使えれば良いんですが、多分足りないと思うので購入しないとダメでしょう。

で、やっとこさTODO list

1)ブロンプトンタイヤ交換：シュワルベ　コジャック
2)KHSタイヤ交換：ミニッツライト
3)KHSドロップハンドルへ交換


ブロンプトンはBB交換(LN7922,シェル幅68mm,軸長118mm)に交換、プーリー交換(BBB製10T)を行い駆動系は残るところは変速機のみ。ヘッドのグリスアップも完了、今後のためにヘッドスパナを購入するか悩むところ。タイヤは自転車の性格上ノーマルの太さが良いんでしょうが、ちょっと気分転換に変えてみます、どんな感じか試してみたいので。

KHS以前安売りで購入したミニッツライトに交換予定、今のタイヤより若干(1.35→1.25)細くなります。あとは、懸案のドロップ化です、ビアンキを購入決定してから考えていたのですが、なかなか実行に移せなくておりました。このオフシーズンの時に作業はまとめてやろうかと。

冬物ウエア

wiggleからのメールで50%offというのと、色が奥様好みの色なので発注。ついでに私のwindstopper ジャケットと40%offのタイツを購入。今回のブランドは私のもGoreにしてみました、日本には入っていない様なので、どんなものか気になりました。思ったのが、bibじゃないタイツが少ないですね、みんなbib好きなのか？と思ったくらいbibタイプが多いですね。

23日の夜発注して昨日届きました、1週間くらい掛かるかと思ったのですが思ったより早かったです。

Seraph F

ミズタニ自転車のSeraph Fが我が家にやってきました。


犬のエンブレムです。





早速リクセンカウルのアダプターを取り付けてみました。ポジションチェックのためにエリートの固定ローラーに乗せてあります。また、日曜日が忙しくて、なかなか乗りに行けないから当分ローラーで乗ってることが多いかも知れません。

ちなみに20inchはKHS F20-RAもありますが、F20は406でSeraph Fは451と規格が違い、タイヤ、ホイルなど共用が出来ないのが残念です。

Wネームバッグ

Wネームバッグと言えば以前のエントリーで紹介した、犬印鞄製作所とLOROのお散歩バックをご紹介しましたが、今回はHMcraftsman ・ Bici TerminiのWネームバッグです。

奇しくも両方ともハリスツイードを使用しています。

大きさはお財布と携帯が入る程度（奥様談）

裏にはサドルバッグなのでストラップがつきます。


肩から掛けられるようにオプションですがストラップが有ります。


ストラップを付けた全景です。

早速本日から使ってます、休みの日にちょっと出歩くのに使えそうとのこと。

invisible SHIELD

先週発送したとメールが来ていて、首を長くして待っていた物が届いて早速貼り付けました。もうちょっと前にこれを知っていれば、ipodにも張りたかったです。いまじゃ傷だらけ(^^;)

今日は先日買った、アディダスのロードシューズにSPDのクリートを付けて、それでローラーを奥さんが回してました。靴のチェックを兼ねて踏んで貰ったんですが、特に靴の問題もなくテレビ見ながら汗かいてました。

しっかりと乗れるローラーは調整には良いですね(^_^)v

フロントハブ

ブロンプトンのタイヤの相談をしにショップに。シュワルベのタイヤを発注して、懸案のBBも発注しました。交換は、工具の問題などあるのでお願いする予定。

また、自宅でしっかり乗りつつ調整したいと思って箕浦のスタンドを頼む予定が、写真のローラーを購入(^^;)　自宅にもどってきて、早速KHSをセッティングして乗ってみました、音は思ったより五月蠅くなく、これなら夜でも大丈夫そう(?)。

あとは、ショップで話をしていて、ブロンプトンのフロントハブやヘッドにグリースが少ない物が有りますねって。フロントハブは他のブログでも指摘され居る部分であるので、思い切ってやってみることに。

まずはヘッドからと思ってみたところ、大きめのスパナが無く断念、BB交換の時にオーバーホールをお願いしましょう。

気を取り直してフロントハブのグリス交換にチャレンジ、手がべたべたで写真撮影出来ず。

まずはハブを開けて、中からベアリングを出します。その後、元のグリスを綺麗に拭き取り、新しいグリスを入れてベアリングを元に戻し、玉当たりの調整を行って終了となります、

玉当たり調整ってどう？って思っていたのですが、やってみると何とかなりました、以前のごりごり感は減少している感じがします。

今後の予定?!

ブロンプトンの今後の予定ですは、BBを交換するとどうなるか試してみたいですねぇ、タンゲの物が使えるそうでシェル幅68mmで軸長118mmで良いようです。

ただ、BBを入れ替えるに当たって、オリジナルの物を外すための工具を用意しないといけないのですが、ただ、一回だけしか使わないのに購入するのもどうしたものか？そんなに高価な物ではないので購入するか思案中(^^;)

あと、最近とっても気になるのが、Bici Terminiで始めたBrompton 内装5段化プロジェクト。シマノの8速の様にエンドを広げずに収まる様ですので是非やりたいですねぇ、ただ、ショップが大阪なのでおいそれと行けないのが悲しい所です。

ホイールとして組んで貰えば自分で出来るかも知れないので、キットとして販売してくれないかな～ダメかな～。

日本地図導入

　Edge705に懸案だったアップアップダウン製作所謹製の日本詳細1:25000道路地図＋トポ（20m等高線付き）を導入しました。

　これで、今どの辺を走っているか分かる様になりました、今年の春に三春市のポタリングではどの辺走ったか、どの辺ので写真を撮ったか分からい所もあったので、今後土地勘の無いところでも有る程度場所の把握が出来るようになるはずです。

　今年は檜原湖とか猪苗代湖など走ってみたいですね～

SILCA SuperPISTA

先日ショップに依頼した物にSILCA SuperPISTAがあります。上記の絵は本国のサイトにあるPDFの冒頭部分ですがこれをみて欲しくなった一品です、これにヘッドをヒラメの物に交換して使い始めました。

ママチャリ以外仏式に統一しましたので、このポンプでまかなえます(^^)/