ブロンプトンのブレーキの位置が、折りたたみ時に干渉しないように、ほぼ真下に着いているのと、ブレーキを掛けたときの重さが手が小さい妻の場合気になるようで、ブレーキ位置調整ついでにステンレスのブレーキワイヤーに交換してみました。
交換自体は小一時間で終了、変えた感じはフロントに関してはだいぶ軽くなった感じです、リヤは長いせいもあるのでしょうが、やや軽くなった感じです。一番はブレーキの位置がやや前にでて、すぐ手が出るようになった事が一番かと思います。
2007年5月31日木曜日
つくば市散策
2007年5月24日木曜日
ちょっとそこまでのつもりが
2007年5月22日火曜日
コロコロ装着
2007年5月20日日曜日
Bromptonパーツあれこれ
ブロンプトンの小物を買いに先週と今週と、自転車屋さん巡りをしてました。
先週行ったお店はBromptonのプレミアムディーラーなので、品揃えは豊富かな?って。キャリア関係は売り切れで、買ってきたのがS-bag、ワイヤーキー、ライト、サイクルコン、ベル。シートピラーエンドを頼んだのですが、入っていた物はサスペンションブロックでした(^^;)
本日は、シクロバックが欲しいということで、横浜まで行って参りました。で、キャリアとコロコロを。
自宅に戻ってきて、まずはコロコロ。元のねじが長すぎで、今度短いねじをかってこうようと。あと、日東キャリアのコロコロには6mmのねじらしいので、これは5mmのねじを用意しないとダメなのでついでに(^^;)
メインイベントとしてキャリアの取り付け! リアブレーキを外さないとオリジナルのフェンダー自体取れないし、日東のキャリアには取り付け方自体ないので、若干試行錯誤しつつリアブレーキを外して、オリジナルのフェンダーを外したりして何とか取り付け完了、畳んだときの安定感ばっちりになりました。
もし、もう一台買うときはキャリア付きのを買うか、販売店でつけて貰うことを選択したいと思います。
先週行ったお店はBromptonのプレミアムディーラーなので、品揃えは豊富かな?って。キャリア関係は売り切れで、買ってきたのがS-bag、ワイヤーキー、ライト、サイクルコン、ベル。シートピラーエンドを頼んだのですが、入っていた物はサスペンションブロックでした(^^;)
本日は、シクロバックが欲しいということで、横浜まで行って参りました。で、キャリアとコロコロを。
自宅に戻ってきて、まずはコロコロ。元のねじが長すぎで、今度短いねじをかってこうようと。あと、日東キャリアのコロコロには6mmのねじらしいので、これは5mmのねじを用意しないとダメなのでついでに(^^;)
メインイベントとしてキャリアの取り付け! リアブレーキを外さないとオリジナルのフェンダー自体取れないし、日東のキャリアには取り付け方自体ないので、若干試行錯誤しつつリアブレーキを外して、オリジナルのフェンダーを外したりして何とか取り付け完了、畳んだときの安定感ばっちりになりました。
もし、もう一台買うときはキャリア付きのを買うか、販売店でつけて貰うことを選択したいと思います。
2007年5月12日土曜日
2台でちょっとそこまで
奥さんがまだブロンプトンに乗る機会が無かったので、近所のお店に昼食がてらリバイブでついて行きます。
食後にまだ走りたくて、走りやすい道を選んでのんびりと食後の運動へ。
途中喫茶店でお茶したりしながら、16kmのお散歩終了。
食後にまだ走りたくて、走りやすい道を選んでのんびりと食後の運動へ。
途中喫茶店でお茶したりしながら、16kmのお散歩終了。
2007年5月8日火曜日
Revive
2007年5月6日日曜日
ペダル交換
ブロンプトンは片側が樹脂ペダルで、もう片側が折りたためる金属ペダルなのですが、踏み心地が若干違うため、MKS プロムナードEZYに交換。
あと、フロントアダプターブロックを装着。
ペダルレンチがなかったので、購入。自分でいじることが出来るように、専用工具は購入しようかと思っております。
あと、フロントアダプターブロックを装着。
ペダルレンチがなかったので、購入。自分でいじることが出来るように、専用工具は購入しようかと思っております。
2007年5月3日木曜日
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